4月12日下午5时，茂名石化2号柴油加氢装置“新氢压缩机C1102氢气改造项目”正式投用。投用后，每月节电143.68万度，按照电费0.58元/度计算，每年可节省电费1000万元。
一段时间以来，由于炼油全厂1.0MPa系统氢气过剩，2.0MPa系统氢气供应不足，这样，无法实现氢气压力等级的有效利用，导致全厂的耗电量有增无减。
为了真正实现装置运行最优、流程优化最优新常态，茂名石化从问题的根本入手，通过研究分析，决定对2号柴油加氢装置新氢压缩机进行改造，将1.0MPa系统氢气从2号柴油加氢装置新氢压缩机C1102升压并入2.0MPa氢气管网供装置使用，停下3号柴油加氢装置新氢压缩机，以实现氢气流程最优化。
3月15日，联合二车间接到任务，要想尽一切办法在最短的时间内完成改造。接到任务后，车间立即召开诸葛会进行讨论。他们发现，该项技措由于是临时决定，既没有预订相关的设备材料，又没有相应地设计图纸，要想将这块“硬骨头”全部啃下绝非易事。
兵马未动，粮草先行。车间设备主任陈慧群经过考虑决定将该项目交由设备员马启吉负责，并要求他在设计院设计图纸的基础上，在全厂开展“大淘宝”行动。接到命令，马启吉立即行动起来，他一边联系设计院商讨图纸的设计；一边抽调2名骨干展开全厂“地毯式”搜索，对厂区废旧的管线、阀门等可能所需设备一一淘回来备用。在马启吉的督促下，设计院很快给出了图纸，由于事前做了充分的沟通，图纸上所需的材料基本上都淘回来了。
时间就是效益。设计图纸刚拿到手，马启吉立即联系施工单位进行施工。为了确保施工进度和安全，他没日没夜地盯在现场，现场协调解决任何施工难题。施工期间，他放弃周末和节假日时间，要求施工单位一起加班加点完成施工。
4月12日下午5时，2号柴油加氢装置“新氢压缩机C1102氢气改造项目”正式投用，比计划投用时间提前了半个月。项目投用后，实现了氢气压力等级的有效利用，停下了功率较大的3号柴油加氢装置新氢压缩机，每月节电143.68万度，按照电费0.58元/度计算，每年节约电费1000万元。
