5月25日，扬子石化1.1万吨国五92号汽油成功通过管输送到中国石化华东成品油销售公司玉带油库罐区储油罐，打通了管输全流程，开启了成品油比水路、陆路输送更安全、更经济的管输新时代，实现产销储运系统无缝对接，形成了更加优化的储运方式。目前，扬子将有3个牌号柴油、2个牌号汽油通过管道输送。
扬子石化成品油一直以水路、公路和铁路方式出厂。1250万吨/年炼油改造项目全面建成投产后，成品油产能大幅增加，汽油由原来的每月6万吨左右增加到16万吨左右，航煤由原来的每月3到4万吨增加到每月15万吨左右。而相对应的储运系统受码头出厂能力没有同步扩建，形成了运营瓶颈。鉴于中国现代管输方式的日益扩大，扬子石化与华东成品油公司协调，对成品油储运基础设施建设进行同步规划、同步建设、同步运行，建设并形成更加经济、安全的管输能力，转移公路、铁路和船运部分运量，实现产销储运体系的无缝对接；污水通过管道送至扬子石化代为处理，玉带油库不新建环保设施，避免了重复建设。
扬子罐区到玉带油库管输柴油和汽油管输能力分别达到柴油输送每小时450吨左右和每小时300吨左右，相对于其它物流方式，管输更加安全可靠，受不利天气影响小，是目前最为经济的物流方式。
管输成品油使扬子石化具备了公路、铁路、船运和管输多种物流方式，更加方便了市场组织，扬子石化成品油物流方式由水路为主、铁路、公路为辅，转换为水路、管输并重，铁路、公路补充的新的运营路线图，有效减轻了码头作业压力，彻底消除了成品油出厂瓶颈。
