6月24日晚，最大装载量15000吨的Palanca Singapore号的外轮成功停靠宁波港港鑫库点，顺利装运50号沥青，26日装运结束离港驶向澳大利亚，标志着中国石化沥青在开拓大洋洲市场上的新突破。
随着生产结构的调整优化，镇海炼化生产了50号沥青，市场在哪里却成了炼销公司的头等大事。在公司领导的带领下，相关营销高手拿着全球沥青市场大数据分析表，站在世界地图前苦思冥想，红笔圈一个点打一通电话，一会中文一会英文，一会对比指标一会和国事公司及生产企业沟通。功夫不负有心人，连续十几天的不断沟通，终于和澳大利亚两家企业达成了购销意向。
邮件往来，外事准备，指标分析，运输方式，突然发现外轮到镇海炼化装载50号沥青受到港口吨位限制，超过1万吨的货轮无法靠泊。又是几天的奔波联系，终于在宁波港找到了一个即将投用的新库点可以靠泊5万吨级的沥青船，但载重船吃水深度大，需要等高潮水位方可离港。
在当地海关、海事部门、气象部门的鼎力支持下，终于选定了海水高潮日期，沥青船6月26日、28日可以载重离港。时间就是信誉、就是市场、就是效益，Palanca Singapore号沥青船24号进港，25号装载， 26号离港，精准调度，安全装卸，顺利出港，
此次中国石化1万吨50号硬质沥青销往海外，不仅实现了新产品的市场新突破，也为镇海炼化新增了一个出海通道，为中国石化沥青新品种的开发出口展示了广阔前景。
