7月份，茂名石化炼油分部联合二车间渣油加氢装置通过投用渣油加氢装置高负荷运行脱瓶颈改造项目，长期将处理量维持在290吨/小时以上，相比装置设计的处理量250吨/小时，每月可增加处理量2.88万吨，同比去年，上半年增加处理量17万吨。
众所周知，自炼油分部分部改扩建装置投产以来，为了提高炼油分部的渣油处理能力，以保证催化裂化装置有充足优质的原料，渣油加氢装置需长期保持高负荷运行。可问题是，只要渣油加氢装置的处理量提高，循环氢脱硫塔就极易发泡，稍不注意就会引起非计划停工，而处理量增大后，装置的酸性水增多，对设备管线的腐蚀严重，且现有的水冷器换热器换热面积根本无法满足高负荷运行的换热要求，导致高压空冷的注水进口温度偏高，因此，装置一直没办法进行高负荷生产。
年初，联合二车间针对该项问题，“一对一”地进行流程进行改造，用不易发泡的喷射型塔板代替循环氢脱硫塔原有浮阀塔板、新增一套酸性水泵和除氧水冷却器等措施进行了高负荷运行脱瓶颈改造，项目总投资216.67万元，在渣油加氢装置大修期间全部施工完毕。
为了使得该项改造成功投用，车间大力开展培训活动，利用副班分批组织班组职工学习，学习考核合格后方能上岗操作，考试不合格者将从严考核，直至考核合格为止。
上半年，该项目成功投用后，处理量长期维持在290吨/小时以上且运行稳定。按照每小时290吨的处理量计算，上半年增加处理量17万吨，提质增效效果显著。
