8月10日中午11时10分，经过3个小时的紧急抢修，扬子石化贮运厂火炬气回收作业区环氧乙烷制冷机C-201A故障排除，恢复运行，没有给上游装置烯烃厂环氧乙烷装置的生产带来影响，同时保证了环氧乙烷装车外销的物料供应。
该日上午8时许，贮运厂火炬气回收作业区环氧乙烷班长耿建贵到现场进行巡查，发现两台环氧乙烷贮罐的温度有较大差别，一台正常，一台温度已经临近上限。环氧乙烷是一种对温度要严格要求的化工品，易燃易爆，且挥发性气体的爆炸范围较广，温度过高还易造成聚合现象。因此，该物料一般要求贮存在零下5摄氏度以下。
耿班长感到事态严重，立即返回中控室，打开温度曲线仔细查看，该罐的温度是在早晨6点20分开始上升的，且目前还在缓慢上升。“应该不会啊，受台风利奇马影响，最近两天南京地区的气温较前几天有所下降，贮罐温度怎么还上升了呢？”想到这里，他立即又到现场查找根源。
耿班长查看了两台同时运行的制冷机，发现C-201A制冷机吸气压力超高。凭多年的工作经验判断，这台制冷机一定出现故障了，立即汇报作业区领导。
作业区领导带领检维修人员很快赶到现场，经逐一排查，发现制冷机的核心部件压缩机的进气过滤网出现“冰堵”现象，造成吸气压力升高，影响制冷效果，导致贮罐内的物料温度升高。此时该罐正在进行付料装车作业，随着罐内冷料的逐步减少，贮罐温度还会继续升高。耿班长当即请求生产调度，要求切换贮罐付料，短暂停运C-201A制冷机，进行紧急抢修。打开过滤网外罩，发现里面果然有一个“冰疙瘩”。
11点10分，压缩机过滤网厚冰排除干净，经过干燥处理，复位，送电，制冷机重新启动运行，各项运行工艺参数正常，随即球罐的温度也开始缓慢下降，恢复装车作业。
