9月29日，扬子石化贮运厂液体码头作业区提前18天完成航煤罐G1111改造，经过综合检查验收组确认，具备投用条件。
码头航煤罐G1111罐容 2.5万立方米，罐高22.6米，检修改造主要目的是提升贮罐的安全运行性能、对罐顶气的排放进行VOCs（挥发性有机污染物排放）治理，主要检修改造的内容为在罐内加装一套雷达液位计、封堵罐壁通气孔、加装呼吸阀、罐顶增设一根罐顶气收集总管，同时对贮罐的均值化改造系统、钢结构和安全附件等进行检查和修复。9月8日交付施工，计划工期40天。
液体码头作业区有两台航煤贮罐，此台贮罐的检修改造是紧接着前一台罐改造投用后进行的。为了提高工作效率，作业区要求项目组充分汲取前台贮罐的改造经验，取长补短，制定一个高质量的检修方案，推进项目高效开展。项目组分析了上台贮罐施工周期长的主要症结在于脚手架的搭设上，采用搭设满堂脚手架的方式进行施工，仅搭设的时间就花费二十多天。项目组转变工作思路，优化施工作业模式，决定采用升降车代替脚手架进行施工，得到上级批准。
为了确保升降车的安全使用，项目组召开专题JSA分析会，对照公司的《移动式升降作业车安全管理细则》，逐条进行分析落实，要求施工方选取身体素质好的作业人员，并进行专项体检；严格控制升降车的载重量，严禁超载；每日由专业人员对升降车的完好情况进行检查并签字确认；升降车移动过程中严禁载人，且要有专人引导；在罐顶设置专用生命绳，用于作业人员系挂安全带等。
航煤的主要用途是航空发动机的燃料油，航煤贮罐检修质量要求非常高。工期再紧也不放松对施工过程质量的把控，项目组实行提升检修质量管理，制定“三个必须”：倒罐必须彻底、处理必须干净、施工必须清洁。施工期间，作业人员一律穿戴橡胶鞋套，实施清洁施工。封罐时采用吸尘器加面团的方式进行罐内清扫，避免留下任何影响产品质量的隐患。
按照项目计划，该罐应于国庆节后交付投用，由于项目组不断优化施工方案，项目进度大大超前，9月27日作业区汇报厂领导说此罐有望在节前完成检修改造，交付生产。厂领导当即对所有作业区要求：国庆长假前，项目施工要集中精力做好“一抢”“一收”这两件事，对加一把劲就能抢下来的，像码头的航煤罐，就要一鼓作气抢下来，这对公司国庆期间的生产运行十分有利；如果项目工期还有多天的就不要抢了，而是要收，把工地清理干净，物品保管好，现场电源切断，保证安全。
码头作业区主任将厂领导的要求传达到工地，项目组全体人员精神振奋，在经过十天的连续奋战后，又加班加点鏖战两天，于9月29日完成该罐的所有检修及改造及任务，提前18天交出一张沉甸甸的答卷，向新中国成立70周年献礼。
