8月24日，广州石化汽油加氢装置通过流程优化，粗汽油加工量每小时增加了1吨，不仅克服了碳五组分偏高对裂解和汽油加氢装置安全平稳生产的影响，而且负荷提升每月可增效50余万元。
近期，由于裂解装置原料变化及增产丙烯采取低深度裂解，粗汽油中碳五及以下组分逐渐增加，超过了汽油加氢装置的设计值。进料组成变化造成装置一段稳定塔分离效果变差，部分碳五组分随不凝气返回至上游裂解装置，系统内碳五组分积累，导致裂解装置碳四产品中碳五含量有时超标。虽然操作人员通过适当降低一段稳定塔灵敏板温度和塔釜温度等措施后有所改善，但问题未能彻底解决。
为此，装置成立攻关小组进行优化。他们首先将一段稳定塔回流泵出口物料引出部分碳五组分返回到粗汽油中，将碳五组分由大循环变为小循环，有效缓解了碳五组分偏高对裂解装置的影响，但汽油加氢装置负荷问题仍未彻底解决。
8月下旬，攻关人员通过充分评估后，新增了一条管线，从一段稳定塔回流泵出口物料引出部分碳五组分送往轻石脑油罐。该管线投用后，彻底解决了制约汽油加氢装置负荷提升的问题。
