日本钢铁联盟公布，10月日本粗钢产量884.1万吨，环比略增0.4%，但同比下降6.7%，降幅为9个月来最大，主要是进口钢材增加、国内汽车产量下降、以及中日关系紧张导致出口受挫。
日元升值使钢材进口量攀升，尤其是大量低价的建筑钢材。进口产品在拉低当地价格的同时，亦迫使当地钢厂不得不削减产量。
自今年9月份日本政府取消对环保汽车的补贴后，日本国内汽车制造业需求开始下降，汽车用薄板等的产量有所减少，且用于制造汽车零件的特种钢产量亦因此大减15.1%。
此外，由于中日关系紧张，日本钢材对华直接出口下降的同时，间接出口亦受到影响。9月日本本田、丰田、尼桑等汽车在华销量大幅下降，其中丰田降幅达49%，而韩国现代和德国宝马需求大幅上升。
今年1月份日本粗钢产量同比亦大幅下跌，主要源于当时日元升值近历史高点，加之泰国洪水使日本在泰汽车制造企业停产，从而导致日本钢材出口重挫。
