参与谈判的三位高管周四称，优质西方铝供应商今年将首次为日本铝购买商削减出口升水，因经济滑向衰退。
日本为亚洲地区的最大的铝进口国。
行业高层人士、供应商以及进口商代表称，从1月开始的三个月，出口升水或将较本季度下滑约4%，至较LME现价每吨升水253-255美元。
三位参与谈判的人士均要求匿名，因他们未获准对有关谈判予以置评。
受调查的分析师称，在过去12的月内，运抵日本的升水增加了一倍，在本季度触及纪录高位，因受欧洲和美国升水上涨提振。
目前日本经济下滑，上个季度下滑3.5%至自2011年地震和海啸以来最低水平。
日本第四季度的国内生产总值增速或进一步下跌0.4%，为自2008年以来第三次技术性衰退。
日本铝业协会统计负责人Koji Iida称，“很难找到推高今年下半年金属需求的因素”。
日本铝业协会报告称，截至9月30日的六个月，出口意外下滑。“我们对汽车行业需求感到担忧，中国反日运动给我们造成了巨大的损失。”
丰田汽车公司、本田汽车公司以及日产汽车公司10月对中国出口连续第二个月下滑，因日本“购岛”导致中国消费者拒绝购买日本汽车。
日本财务省周三公布的数据显示，上个月日本向中国出口减少11.6%。
中国是日本最大的出口市场。
据10月23日丰田研究部门内部报告称，日本汽车制造业在中国的产量或将较正常水平减少40%。预计直至明年第三季度才能完全恢复。
汽车行业是日本轧制铝的最大消费者，该行业的需求量自8月开始下降，因日本政府取消了购买节能车的补贴。
据该协会称，日本9月轧制铝产品出口量下跌2.5%，为连续第二个月下跌。
贸易公司丸红株式会社称，横滨、名古屋以及大阪港口9月铝库存增加至八个月高点，而上个月则下降5.9%。
本季度出口升水创纪录，导致日本铝业等生产商成本增加。
日本铝业是日本最大的冶炼厂。该公司发言人Ryu Sawachi称，他无法确认下一季度的出口升水。
据管理人士称，谈判或将在12月中旬进行，升水将应用于优质西方等级铝锭，CIF基准。
