2013年，大唐当涂发电公司全年水路来煤量约占总煤量的七成，2013年下半年，水路来煤量增加至约80%，持续调整来煤结构效果显著，有效地降低了到厂标煤单价，为提升企业盈利能力奠定坚实基础。
　　2009年投产初期，该公司燃料供应无计划量、无铁路运力。在安徽省公司的协调下，该公司与安徽省内四大矿签订部分计划煤量，通过铁路运输到厂。不足部分通过市场比价采购作为补充。由于当时省内矿计划煤价低于市场价格，所以矿方供应煤量远低于合同计划量，市场采购也因煤炭紧张而有合同却无供应保障，该公司的电煤供应受到了严重的制约。为打破省内四大矿的供应“瓶颈”，该公司领导果断决策，采取“抓大放小”调整煤源结构的策略，主动出击，与大型煤企合作，放弃小的中间贸易商，利用长江“黄金水道”增加水路来煤，这样既能保障电煤供应，又减少了中间环节，降低采购成本。
　　2010年，该公司与国内最大的煤炭企业神华集团接洽，先后十余次前往神华销售集团洽谈采购计划，从2011年的零星采购过渡到2012年的半年度合同，成功地摆脱电煤供应的制约，拓展出自筹煤的一片崭新天地。2011年，该公司改扩建大件码头为卸煤码头，为水路来煤、有效地降低短倒费用和损耗提供了可靠前提。至此，该公司实现铁路、水路同时来煤的灵活运输方式，为继续开拓自筹煤渠道解决了“后顾之忧”。
　　2012年，随着国家发改委取消电煤双轨制、煤炭价格完全市场化以后，“海进江”煤炭价格优于省内矿火车煤价，该公司进一步调整电煤结构。2013年年初，在与神华集团签订年度合同的基础上，先后与山西焦煤集团（水路）、大唐电力燃料公司、大唐海外国际贸易有限公司签订采购合同，进一步加大“海进江”水路煤的采购力度。从年初水路运煤和铁路煤煤量的比例2比1，调整到下半年的4比1，大大拉低了全年入厂标煤单价，同比降低标单110元/吨，显著提高了盈利水平。
　　2013年第四季度，该公司广泛搜集市场信息，多次与各大煤炭生产企业接触，在保持与神华集团、山西焦煤集团合作的同时，先后与中煤集团、山西五寨能源公司、内蒙古伊泰集团等规模较大的煤炭生产商达成2014年电煤供需合作协议，确定了年度电煤合同量，待神华合同签订后，以上合作协议均将签订完，为2014年电煤保供应、持续降标单发挥积极作用。