8月26日，齐鲁石化氯碱厂2号聚氯乙烯装置经过半年的检修，各项检修项目进展顺利，已完成检修项目的95%，设备调试工作已经穿插展开，确保2号聚氯乙烯装置按控制点开车。
今年以来，氯碱厂按照“单机试车要早，联动试车要全，气密时间要严，投料试车要稳”的原则，全力做好2号聚氯乙烯装置设备检修进度，确保2号聚氯乙烯装置按控制点开车。
随着聚氯乙烯化工市场转暖，盈利空间提升，停运多年的2号聚氯乙烯装置恢复开车成为氯碱厂的一项重要工作。今年2月份，氯碱厂为强化组织领导，统筹推进各项工作落实，成立了2号聚氯乙烯装置开车工作领导小组，定期组织召开会议，协调检修与开车过程中出现重大问题。
为强化安全管理，氯碱厂实施领导带班制度，专业科室负责人全时段现场安全监督检查，促进安全措施落实；编制装置大检修HSSE管理手册，制定装置大检修安全管理,强化风险管控。另一方面对于违章作业和违章指挥的承包商，加大经济处罚力度。
他们根据设备状况，检修质量实施厂级和车间级分级把关。检修前，制定设备质量标准，检修中合理安排作业时间，避开中午气温最高时段作业，严格执行设备施工方案，做好设备质量鉴定和控制，检修完毕，及时整理检修资料、工程检修记录。
经过半年多的检修，氯碱厂2号聚氯乙烯装置各项检修项目进展顺利，安全、环保、质量、时间受控，2号聚氯乙烯装置检修已经进入尾声，确保2号聚氯乙烯装置按控制点顺利开车。
