制造工艺升级，追求的是质量与效益的双提升，既要让产品品质达标，又要合理控制生产成本。近日，本钢依托首创的“预氧化工艺矩阵技术”自主研发的“一种热镀锌双相钢带钢及其生产工艺”荣获第二十六届中国专利优秀奖，实现了高端汽车钢降本提质的双重突破，为我国装备制造业可持续发展提供新路径。今年1至9月，本钢高强镀锌双相钢产品累计实现供货5.42万吨，为企业创效约2700余万元。
近年来，本钢持续深耕汽车用钢领域，着眼市场发展需求，坚持“以用户为中心”开展技术创新，充分考虑汽车制造对轻量化、安全性与成本控制的综合需求，将用户需求作为产品迭代升级的重要依据，推动科技创新从“满足标准”向“契合用户场景”转变。
高强镀锌双相钢是汽车轻量化的核心材料，但传统高强镀锌双相钢需添加钼等昂贵合金元素来保证产品性能，不仅成本高、资源受制于人，其表面质量控制难更是长期困扰行业的“卡脖子”之痛。为推动我国汽车钢发展进步，满足用户降本提质要求，技术中心主动转换思路，对热镀锌双相钢进行重新开发设计，深入开展“一种热镀锌双相钢带钢及其生产工艺”攻关项目。
在攻关过程中，技术研发人员创新性地提出“预氧化工艺矩阵技术”，采用复合强化技术，在保证产品性能的前提下取消昂贵合金的添加，通过对元素内氧化行为的精准控制，从根本上解决了热镀锌双相钢带钢易产生的表面质量问题，并以全流程工艺技术协同配合，扩大生产工艺窗口，保障产品性能稳定，实现材料成本大幅降低，成功破解轻量化效果与成本控制之间的难题。
据悉，该项目成果经鉴定达到国际领先水平。目前，本钢高强镀锌双相钢产品已应用于国内多个新能源车型，用户反馈良好。
